A frota atual atende meio milhão de visitantes anualmente a partir do Pier 83, o terminal Art Déco simplificado projetado por Sloan & Robertson em 1927 como parte da modernização da orla do West Side da cidade. O píer fica nas coordenadas exatas onde o navio britânico HMS Eagle ancorou durante as negociações em 1776, um detalhe marcado por uma placa de bronze perto da rampa de embarque.
Os cruzeiros noturnos pelo porto seguem as rotas marítimas originais que tornaram Nova York o porto mais movimentado da nação em 1800. As embarcações partem para o canal do Rio Hudson, passando pelo local onde o Clermont de Robert Fulton fez sua viagem inaugural a vapor em 1807 a cinco milhas por hora. A rota segue para o sul, passando pelo complexo esportivo Chelsea Piers, cujos quatro píeres remanescentes são vestígios dos terminais transatlânticos da White Star e Cunard que processaram dois milhões de imigrantes entre 1910 e 1935. Luzes de navegação marcam a ancoragem de Battery Park, onde 12.000 navios por ano já esperaram por vagas, uma densidade inigualável até que Cingapura a superou em 1968.
A Estátua da Liberdade torna-se visível à medida que as embarcações contornam a ponta sul de Manhattan, a figura de cobre de 151 pés iluminada por 16 holofotes instalados durante a restauração do centenário em 1986. O projeto de Frédéric Auguste Bartholdi colocou a tocha a 305 pés acima do nível médio da água, calculado precisamente para servir como um farol de navegação para navios que entravam no Narrows. O Great Hall da Ellis Island aparece a estibordo, suas telhas de terracota importadas de Ludowici em 1900 e substituídas identicamente durante a reabilitação de 1990. A rota do cruzeiro atravessa o Buttermilk Channel, uma passagem de 35 pés de profundidade dragada em 1914 para acomodar os cargueiros a carvão da época.
Retornando para o norte ao longo do East River, os barcos passam por baixo do vão principal de 1.595 pés da Ponte do Brooklyn, concluído em 1883 usando o inovador projeto de cabos de aço de John Roebling. O skyline de Manhattan, no seu agrupamento sul, ergue-se atrás das fachadas de pedra do Distrito Financeiro, onde comerciantes holandeses do século XVII estabeleceram o posto comercial de peles original no que hoje é a Pearl Street. A fortificação em estrela de Fort Jay em Governors Island data de 1794, seus baluartes de arenito visíveis através do Buttermilk Channel durante a aproximação final ao Pier 83.
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