Le RMS Titanic disposait d'un poste à quai au Pier 59 le 17 avril 1912. Il n'est jamais arrivé, et le Carpathia a transporté ses survivants au Pier 54 à la place. Ces deux postes appartenaient à Chelsea Piers, le terminal en granit rose achevé en 1910 selon les plans de Warren & Wetmore, le cabinet qui a dessiné le Grand Central Terminal. Plus d'un siècle plus tard, la même étendue de front de mer assure la croisière au coucher du soleil en yacht à New York, au départ de Chelsea Piers, New York, NY 10011, USA. Les eaux parcourues par ces paquebots ne sont pas une rivière au sens ordinaire du terme. Les Lenapes appelaient l'Hudson Muhheakantuck, l'eau qui coule dans les deux sens, et l'estuaire à marée inverse toujours sa direction deux fois par jour sous les coques qui passent. Le trafic transatlantique a abandonné ces hangars à la fin des années 1960. Le transport de conteneurs a déménagé vers Port Newark, les quais se sont dégradés, et le complexe a rouvert en 1995 en tant que campus sportif et cinématographique. Les navires de plaisance ont hérité du canal. Un port en activité est devenu quelque chose qui se rapproche d'une galerie, c'est pourquoi les croisières le long de la ligne d'horizon de Manhattan suivent désormais la même ligne de sortie : le mur de verre du Lower Manhattan, le One World Trade Center à 541 mètres, les câbles de 1883 du pont de Brooklyn, Governors Island à bâbord, et le Verrazzano-Narrows fermant l'horizon avec une portée principale de 1 298 mètres. La pièce maîtresse reste Liberty Enlightening the World, inaugurée le 28 octobre 1886. La peau en cuivre a une épaisseur de 2,4 millimètres, soit l'épaisseur de deux pièces de monnaie, et s'est oxydée du brun terne au vert qui retient si bien le soleil bas. La flamme au-dessus est un remplacement de 1986 recouvert de feuilles d'or 24 carats. Derrière la statue, Ellis Island a traité quelque douze millions d'arrivées entre 1892 et 1954, presque toutes l'ayant vue depuis le niveau de l'eau, sous l'angle que les croisières au coucher du soleil en yacht à New York conservent toujours. L'automne réduit le spectacle et l'améliore. Début octobre, le soleil tombe derrière les réservoirs de Bayonne avant 18h30, et le port passe du cuivre à l'encre en moins de quarante minutes. Ce créneau est tout l'intérêt d'une croisière au coucher du soleil en yacht à New York : les monuments new-yorkais sont lus deux fois, une fois sous une lumière chaude et une fois sous l'éclairage électrique. L'entrée générale commence à 78 USD par personne, depuis le quai en granit qui comptait autrefois ses journées selon les horaires transatlantiques.